KGLのインターンに参加したのが2018年でした。世間的には2024年問題はまだ少し先の話だったのに、すでに意欲的に取り組んでいて、KGLなら成長できそうだと感じたのが入社の決め手です。

私も前職から物流企業でした。物流の仕事には突発的な対応が付き物ですが、刺激的で好きなんですよ。KGLは全国社員とブロック社員を切り替えることもでき、いろいろな働き方が選べるので、長く働けると思って入社を決めました。

KGLには「キリン品質」という言葉があり、事故件数も業界トップクラスの少なさです。ここで働くことが自分自身のステップアップにつながると考え、転職を決めました。そのときはビビっときましたね（笑）。

予想していたよりも安全意識が高かったのは、いい意味でギャップでしたね。一丸となって安全に取り組んでいることがよくわかりました。

KGLはキリンビールやキリンビバレッジのようなキリングループ各社とのコミュニケーションが円滑だなと思います。これまで育んできたコミュニケーションが、いい形で働いていると思います。

キリングループ各社との連携といえば、指定の納品時間を守るのが難しくなったとき、担当者から特約店に連絡を入れてもらい、時間緩和をしていただいたこともあります。現場にとってはありがたかったですね。

安全や品質を守ることや、一体感を大切にするのが伝統かもしれませんね。しかし、中には現代にマッチしていないルールもあるので、検討は必要だなと感じています。

真面目な社員が多いからか、よくも悪くもかっちりしていますよね。たしかに、見直してもいいと思うルールもあります。

こちらからのお願いを、お客さまやキリングループ各社に理解してもらうスキルでしょうか。相手の立場になって、必要な情報をどう集めてどう見せるのかということが、うまくなったと思います。

受注業務の特性かもしれませんが、お客さまやキリングループ各社など多くの方との接点があるので、それぞれの目線を意識する必要があります。そのおかげで、視野は広がった実感があります。それに、経験の浅い人間の意見もしっかり聞いてくれるので、自分の意見を臆せずに発信できるようになりました。

入社当初は、支社から送られてくる情報をそのまま現場のドライバーさんに伝えるだけでしたが、最近では現場の事情や背景もわかってきて、本当の意味で間に入れるようになったなと実感しています。

新人三人のメンターとトレーナーを担当して、新入社員に対して言っていいこと、言ってはダメなこと、気配りすべきことを意識しながら仕事が進められるようになったと思います。

キリンビール「晴れ風」の発売当時に担当をしていました。出荷が始まったときはものすごく忙しかったのですが、チームのメンバーが他のアイテムを引き取ってくれたおかげで、注力できました。何かあったときの一体感が強いです。

誰かがやっかいなことに直面したら、「手伝おうか？」と、必ずといっていいくらい声をかけてくれます。そういうところに優しさやチームワークを感じますね。

業務でもトラブル対応でも、まずは「好きにやってみなさい」と言われることが多いかな。そして、途中で行きづまると、こちらの考えも尊重しながらアドバイスをくれて、最後まで任せてもらえることが多いと思います。「何かあったら助けてやるから」とよく言われました。

一人で業務を行っているときに発生したトラブルを乗り切れたことかな。納品の順番を変更する必要があったので、お店に連絡しつつ、それぞれのドライバーさんにも指示を出しました。一人でしたが、納品が遅れることなく対処できたので、我ながら成長したと感じました。

KGLに入社したばかりで受注業務にも不慣れなときに、新システムのSAPが導入されました。新しいシステムの仕様と、受注業務との関連をいろいろな人に聞いて回って勉強した結果、スムーズに導入することができ、達成感と自身の成長を実感できました。

SAPシステムの立ち上げのときは、あまり準備が進んでいなかったので、導入当初は時間をかけて力技で運用していました。その中で、今まで使っていたExcelとどう合わせるかといったことをひとつずつ調べて、1カ月後ぐらいには湘南支店に合った運用ができるようになりました。そのときは成長したなと思いました。

最近だと、災害の影響で緊急に静岡方面に配送することになったときに素早く対応できたことです。「ウチはこの地域に車を出す」と各チームでホワイトボードに書き込んでいって、あっという間に埋まりました。営業部では一人でというよりは、全体で力を合わせることが多いです。

他の部署の考え方や仕事の進め方を経験したいし、外からKGLを見たいとも思っています。それが将来につながるはずです。そのひとつとして海外の物流視察に参加する予定です。外国の物流も見て、考え方の幅を広げたいですね。

入社からずっと配車担当なので、構内の受払や受注、需給などの業務も経験したいです。配車の立場では文句を言いたくなることでも、受注や需給にも言い分があるはず。お互いの立場がわかれば、今後の業務がもっとやりやすくなって、効率のいい仕事ができるようになると考えています。

私は反対に需給しか経験していないのですが、需給の仕事は何ですかと問われると、なかなか表現が難しいです。需給は他部署から見ると、業務内容が分かりづらいかもしれませんが、需給をやってみたいと思ってもらえるよう、魅力を伝えられるようになりたいです。

周りが若いので年次でリーダーになったところはありますが、人を見ることを大切にして臨んでいます。人をよく見て、最適な仕事を割り振ったり、うまく育ってくれそうなポジションにつけたりします。業務については、専門的なスキルを持つメンバーに任せて、何かあったときにリーダーが選択肢を提示できる状態なら、チームはうまくいくと考えています。

めちゃめちゃかっこいいなあ(笑)。

KGLを家族やほかの人に誇れる会社にしたいという、ざっくりとしたイメージを持っていますが、そのために必要なものまで思い描けるようになるのは、まだこれからかな。

KGLは単なる物流会社ではなく、キリングループの機能分担会社だと思っています。物流視点からグループの最適化につながる働きができる会社になるのが、理想の形ではないでしょうか。自分に何ができるのかと言われると、答えるのはまだ難しいですが……。

大きなことよりも、むしろ小さなことを実現していきたいです。物流の仕事は運んで当たり前で、常に一定の成果が求められる業界だと思います。それを続けるためには、小さな改善を続けていくことが必要ではないでしょうか。改善すべきものを探し続けて、変えていきたいと思います。

毎日出勤したい、出社が苦にならない、誰もがずっと働いていたいと思える会社にしたいと考えています。小さなことですが、人を育てるのは大変ですし、実際に人手をずっと欲しがっている部署もありますから。働く人を大事にするという当たり前のことが大切かと思います。

KGLでは、何かあったときに「運びきる」とよく言います。今は当たり前にできていますが、少子高齢化でドライバーさんは50代、60代が多く、営業部もベテランが目立ちます。将来もずっと「運びきる」ために、働きやすく魅力的な会社にすること。そこに自分も貢献したいなと思います。